Lexus обновляет свой субкомпактный кроссовер UX к 2025 году с новой гибридной трансмиссией. Модель UX300h 2025 года выдает 196 лошадиных сил и может быть доступна как с передним, так и с полным приводом. Lexus также внес небольшие изменения в компоновку салона и добавил новейшие технологии безопасности.
В 2023 году Lexus начал предлагать UX, роскошный малолитражный внедорожник автопроизводителя, исключительно в виде гибрида, отказавшись от бензинового UX200 в пользу переднеприводной версии UX250h. Теперь, к 2025 году, UX, который также является самым маленьким внедорожником Lexus, получит более мощную гибридную установку. Обладающий мощностью 196 лошадиных сил, UX300h является самым мощным UX на данный момент и первым Lexus, использующим новую гибридную систему пятого поколения компании. Продажи начнутся где-то в следующем году.
Lexus UX300h 2025
UX300h будет поставляться с передним или полным приводом. Обе версии сочетают в себе 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. с расположенным спереди постоянным синхронным электродвигателем и бесступенчатой коробкой передач. Модели AWD получают второй постоянный синхронный двигатель на задней оси. Передний мотор хорош мощностью 111 лошадиных сил, а задний мотор выдает 40 лошадиных сил; как ни странно, Lexus указывает только одну комбинированную мощность гибридной системы — 196 л.с.
Lexus заявляет, что более высокая мощность достигается благодаря новой гибридной установке и легкой литий-ионной батарее, которая заменяет никель-металлогидридную батарею старой установки. Блок из 60 ячеек находится под задним сиденьем, устраняя нагрузку на грузовое пространство, которая часто возникает в гибридных системах. По оценкам Lexus, модели с передним приводом получат общий расход топлива в 43 мили на галлон, а модели с полным приводом — 41 милю на галлон в совокупности. Это будет на 1 милю на галлон лучше для переднеприводной версии и на 2 мили на галлон для модели с полным приводом по сравнению с рейтингами EPA для UX250h 2024 года.
В UX теперь также используется электронное переключение передач, причем Lexus заявляет, что удаление механических рычагов приводит к более быстрому и плавному переключению передач. Lexus утверждает, что время разгона до 100 км/ч улучшилось до 7,9 секунды для полноприводных моделей и 8,0 секунды для переднеприводных версий по сравнению с заявленными 8,4 секунды для FWD UX250h 2023 года. В нашем последнем тесте UX250h, модели 2019 года, кроссовер разогнался до 60 миль в час за 8,6 секунды.
Lexus UX300h 2025
В 2025 году есть еще несколько незначительных обновлений, в том числе новый цвет под названием Copper Crest. Расположение кнопок на дверных панелях было изменено, а металлическая отделка моделей F Sport Handling получила новую отделку. 12,3-дюймовая цифровая приборная панель теперь входит в стандартную комплектацию моделей Premium и F Sport, а 7,0-дюймовый дисплей остается стандартным для базовой комплектации. Центральный сенсорный экран имеет размер 8,0 дюймов для базовых моделей, моделей Premium и F Sport Design, а F Sport Handling получает стандартный 12,3-дюймовый сенсорный экран. Модель F Sport Handling также получит стандартную заднюю дверь с электроприводом, которую можно активировать с помощью датчика удара с 2025 года.
В 2025 году система Lexus Safety System+ 3.0 также станет стандартной. Это включает в себя обнаружение пешеходов и экстренное торможение, обнаружение и торможение встречного транспортного средства, поворачивающего налево, адаптивный круиз-контроль, который теперь может управлять скоростью на поворотах, систему помощи при удержании полосы движения и предупреждения о выходе из полосы движения, а также способность автомобиля читать дорожные знаки и отображать значок присвоения. на приборной панели.
Lexus заявляет, что цены на UX300h 2025 года будут объявлены в 2024 году, а продажи начнутся вскоре после этого. В пресс-материалах о UX250h не упоминалось, что позволяет предположить, что UX300h заменяет менее мощную модель. Мы все еще ждем подтверждения от Lexus и обновим эту историю, когда узнаем судьбу UX250h.
