Mercedes-AMG GT55 2024 года с 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 469 л. Купе AMG GT второго поколения поступит в дилерские центры этой весной.
Второе поколение Mercedes-AMG GT дебютировало осенью прошлого года, и теперь компания Mercedes объявила цены на свое мускулистое купе. Когда этой весной AMG GT поступит в дилерские центры, цены начнутся от 136 050 долларов за AMG GT55 и от 177 050 долларов за AMG GT63.
AMG GT 2024 года стоит значительно дороже, чем модель предыдущего поколения, которая последний раз продавалась в 2021 модельном году. Три года назад купе GT стартовало по цене 119 650 долларов, в то время как купе GT C увеличило цену до 154 550 долларов, а купе GT R — 167 650 долларов. Новая базовая модель GT55 не только более чем на 16 000 долларов дороже, чем GT 2021 года, но и производит 469 лошадиных сил от своего 4,0-литрового двигателя V-8 с двойным турбонаддувом, что на 54 лошадиных силы меньше, чем у базового автомобиля 2021 года.
Mercedes-AMG GT 2024
Переход на AMG GT63 2024 года увеличивает мощность до 577 лошадиных сил, что эквивалентно мощности предыдущего GT R, несмотря на повышение цен почти на 20 000 долларов. В то время как купе AMG GT первого поколения было исключительно заднеприводным, все модели 2024 года поставляются с полным приводом, что должно помочь сократить время разгона до 60 миль в час на несколько десятых. Все модели AMG GT 2024 года также оснащены адаптивными амортизаторами Mercedes с активной стабилизацией крена и рулевым управлением задними колесами.
AMG GT будет предлагаться с 11 цветами окраски, серией 20- и 21-дюймовых колесных дисков, а также пакетом AMG Night, который затемняет решетку радиатора и эмблему модели. Также имеется дополнительный пакет из углеродного волокна, который заменяет легкий материал на переднем сплиттере, боковых порогах, корпусах зеркал бокового обзора и заднем диффузоре. Он также модернизирует фиксированное заднее антикрыло, если вы также отметите флажок для пакета AMG Aerodynamics, который добавляет вышеупомянутое крыло, усиливает диффузор и присоединяет другие аэродинамические элементы к внешним воздухозаборникам и колесным аркам.
